اساسا اتوبوستر را به نام تنظیم کنده اتوماتیک ولتاژ هم می‌شناسند و یکی از اجزای کمکی شبکه فشار متوسط است. این تنظیم کننده در کیفیت ولتاژی که به مشترکین یا مصرف کننده تحویل می‌دهد بسیار موثر خواهد بود. گفتنی است که به صورت اتوماتیک در شبکه فشار متوسط وظیفه تنظیم ولتاژ در رنج استاندارد را بر عهده دارد.
اصولا اگر در طول مسیر مصرف کننده‌های زیادی وجود داشته باشد یا این که طول مسیر شبکه طولانی باشد قطعا افت ولتاژ سبکه را به دنبال خواهد داشت. در واقع مشترکینی که در انتهای خط هستند با ولتاژ غیر استانداردی روبه‌رو می‌شوند و این منجر به آسیب دیدگی تجهیزات و یا مصرف کننده می‌شود.
اما با نصب یک اتوبوستر در وسط این شبکه می‌توان که از طریق تپ چنجر on load میزان افت ولتاژ ترانس را به صورت خودکار تمدید کرد و آن را در وضعیت مناسبی قرار داد.
این تنظیم کننده می‌تواند که ولتاژ تحویلی به شبکه را دوباره به رنج استاندارد برساند و در نهایت آسیب‌های گفته شده مشاهده نشوند. اتوبوبسترهای تولید شده برای شبکه‌هایی که ۲۴ کیلو ولت و یا ۳۶ کیلو ولت دارند، مناسب هستند. بنابراین باید بگوییم که به منظور تقویت ولتاژ و تثبیت ولتاژ استفاده می‌شوند که در نهایت رضایت مصرف کننده را به دنبال دارد.
در حالت کلی به دو صورت تک فاز و یا سه فاز نصب و اجراء می‌شوند. لازم به اشاره است که در ساختمان داخلی اتوبوسترها می‌توان هسته اصلی، راکتور، ترانسفورماتور جریان، تپ چنجر را مشاهده کرد که تماما با هم منجر به عملکرد درست این تنظیم کننده می‌شوند.
اصولا برای تعویض و یا تصفیه کردن روغن مجهز به شیر تخلیه هستند. مزیت‌های دیگر اتوبوسترها این است که بسیار سریع و آسان نصب می‌شوند و در شبکه‌های توزیع نیرو به دو صورت دو فاز و سه فاز مثلث نصب می‌شوند.
⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️
با یک مشاوره رایگان با کارشناسان نیروترانس بهترین را انتخاب کنید !
⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️
ساختمان اتوبوستر
ساختمان داخلی اتوبوستر باتوجه به تکنولوژی که در آن به کار رفته در ساخت آن و تجهیزات داخلی در آن استفاده شده است از اهمیت خاصی برخوردار می‌باشد. تجهیزات داخلی آن به شرح زیر است:
۱) سیم پیچ و هسته اصلی
بر اساس طراحی به عمل آمده خود است:
۱) سیم پیچ اصلی
۲) پیچ سری ترانس ولتاژ
۳ ) سیم پیچ متعادل کننده است.
۲) راکتور
در حالتی که دو سر تپ چنجر به دو سر متوالی از هشت سر سیم پیش سری متصل شود.
۳)تپ چنجر
همانگونه که اشاره شد این اتوبوستر در توانایی تنظیم ۱۰ درصد ولتاژ را در طی ۳۲ مرحله ۱۱۶ مرحله آن در سمت افزایش ولتاژ و ۱۶ مرحله آن در سمت کاهش ولتاژ است را دارا است .
۴) ترانس جریان
جهت اندازه گیری جریان خط یک دستگاه ترانس جریان با نسبت تبدیل ۱/۱۰۰۰ درون تانک تعبیه می‌شود.
مزایای اتوبوستر
۱) تنظیم ولتاژ شبکه فشار متوسط در رنج استاندارد به صورت اتومات بدون نیاز به حضور اپراتور.
۲) قابلیت تنظیم حساسیت ولتاژ خروجی شبکه از ۱ الی ۹.۹۹ درصد ولتاژ نامی.
۳) دارای دامنه تغییرات بالا.
۴ )امکان تغییر و تنظیم ولتاژ شبکه به صورت دستی و اتوماتیک و کنترل از راه دور.
۵) مجهز به ترانسفورماتور جریان جهت اندازه گیری و نمایش جریان بار شش محصول تولیدی با توجه به قدرت و جریان تامین شده کمترین فضا را اشغال می‌کند.
۶) دامنه ولتاژ ی محصول kv۳۶.
۷)امکان نصب به صورت هوایی و زمینی.
۸) قابلیت اتوماسیون و صدور فرمان از مرکز دیسپاچینگ شرکت‌های توزیع نیروی برق در رفع حریم الکتریکی به صورت کامل و تامین ایمنی اپراتور.
۹) قابلیت نصب نشانگر خطای زمین.
۱۰ )مجهز به نشانگر ولتاژ خازنی.
۱۱) کیفیت بالای تپ چنجر و دفعات عملکرد میباشند. همچنین نصب به صورت تک فاز و سه فاز، نصب سریع و آسان، دارای شیر تخلیه جهت تعویض یا تصفیه روغن و نسب در شبکه‌های توزیع نیرو به صورت سه فاز مثلث یا دوفاز مثلث جزء مزایای اتوبوستر است.
به‌روز رسانی در تاریخ 1401/03/28
